馬斯克應(yīng)該是很清楚的，Model 3即便持續(xù)降價(jià)，也會(huì)有一定的界限，不可能持續(xù)降下去，所以為了擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，更便宜的車型就必然會(huì)推出。

對(duì)于2.5萬(wàn)美元的車型（約合人民幣17萬(wàn)），馬斯克之前曾被記者詢問(wèn)過(guò)，他并沒(méi)有反駁，甚至是暗示了存在，從特斯拉的離場(chǎng)來(lái)看，這樣的車型對(duì)于走量是強(qiáng)有力的支撐。

現(xiàn)在，不少美國(guó)分析師表示，預(yù)計(jì)特斯拉最快2024年來(lái)推出Model 2，當(dāng)然新車的名字特斯拉可以調(diào)整，之所以不是今年還是要為換代的Model 3讓路，后者今年要跟大家見面。

在這些專業(yè)人士看來(lái)，Model 2將是一款緊湊型汽車或超小型汽車，這種車型在歐洲和亞洲比較流行。值得一提的是，此前有報(bào)道特斯拉中國(guó)正在進(jìn)行Model 2的開發(fā)工作。

如果國(guó)內(nèi)售價(jià)更低的話，不難想象Model 2會(huì)賣爆?