在2024年的中國汽車市場中，一個令人矚目的現象是，高端豪華汽車領域迎來了一位黑馬選手——問界品牌。這一品牌由賽力斯與華為自2021年攜手打造，短時間內便在中國售價50萬元以上的細分市場中嶄露頭角。
據最新數據顯示，問界品牌在過去一年中的銷量超越了寶馬、奔馳、路虎和奧迪等傳統豪華品牌，成為中國這一細分市場中的銷量冠軍。這一成就無疑是對問界品牌及其背后合作雙方努力的最好證明。
在高端車型銷量排行榜上，問界全年銷售達到了15.1萬輛，領先于寶馬的14.5萬輛和奔馳的12.7萬輛。路虎、保時捷和奧迪等品牌在這一價格區間的銷量則相對落后，與問界的差距較為明顯。
問界品牌的成功，很大程度上得益于其旗艦車型問界M9的出色表現。2024年，問界M9累計交付量超過15萬輛，連續11個月穩居50萬元以上豪華車銷量榜首。這款車型全面搭載了華為的技術，從而在市場中形成了顯著的競爭優勢。其月銷量持續超越奔馳GLC、寶馬X5等傳統豪華車型，甚至單車型銷量就超過了BBA品牌全系高端車型的總和。
回顧華為與賽力斯的合作歷程，起初華為并未將賽力斯（當時名為小康）納入合作伙伴的考慮范圍。賽力斯主要專注于商用車及低端車型制造，與華為的預期合作伙伴形象有所不符。然而，賽力斯的主動爭取最終促成了雙方的攜手。自2021年簽約以來，賽力斯與華為共同推出了多款熱銷車型，從賽力斯SF5到問界M5、M7再到M9，每一款車型都贏得了市場的熱烈反響。
受問界系列產品熱銷的帶動，賽力斯的財務狀況也實現了顯著改善。2024年，賽力斯的營業收入達到了1451.8億元，同比增長305%；歸屬于上市公司股東的凈利潤更是達到了59.5億元，實現了歷史性的扭虧為盈。這一轉變不僅彰顯了問界品牌的市場影響力，也證明了華為與賽力斯合作模式的成功。
