近日，從低空產業聯盟召開的2024年度工作會議上傳來消息，我國低空產業管理體系正逐步趨于完善。據新華社報道，目前已有超過600家企業在民用無人駕駛航空器產品信息系統進行了備案，備案產品種類達到1800余種，產品總數更是突破了170萬架大關。

數據顯示，今年1月至8月期間，全國民用無人機的累計飛行時長達到了1946.1萬小時，與前一年同期相比，實現了15.6%的顯著增長。無人機在物流配送、農業指導、氣象探測等多個領域的應用范圍不斷擴大，成為推動低空經濟發展的重要力量。

中國低空經濟聯盟在今年11月發布的一份報告中，對未來低空產業的發展趨勢進行了詳細闡述。報告指出，無人機將成為物流快遞、農林植保、應急搶險、城市管理、電力巡檢、線路巡查以及旅游觀光等領域的核心工具，其應用前景廣闊。

隨著人工智能、人機交互、路網云等技術的不斷成熟，空中飛行器的無人駕駛技術也將迎來全面普及。這些新技術的融入，將極大地提升飛行器的智能化水平，降低操作難度，提高安全性。

報告中還提到，預計在兩三年后的時間里，我國主要大城市的空中交通網絡和地面飛行服務設施將基本建成。屆時，eVTOL（電動垂直起降飛行器）將實現大批量商業化運營。隨著生產成本的降低，eVTOL的市場價格也將從目前的千萬級別逐漸下探，到2030年，四五座的eVTOL飛行器有望保持在兩三百萬的價格區間，成為家庭出行或空中出租車的優選。

值得注意的是，中國低空經濟聯盟于今年8月3日在北京正式成立。該聯盟由中國民航二所、沃飛長空、時的科技、沃蘭特、億航智能、峰飛航空等100多家上下游企業及行業科研機構共同發起創立，旨在推動低空經濟的快速健康發展。

低空產業的快速發展，不僅為相關企業帶來了巨大的商業機遇，也為我國經濟的轉型升級注入了新的活力。未來，隨著技術的不斷進步和應用領域的不斷拓展，低空產業有望成為推動我國經濟社會發展的新引擎。