近日，乘聯(lián)分會發(fā)布了最新的全國乘用車市場報(bào)告，詳細(xì)揭示了11月份的市場表現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，該月全國乘用車零售總量達(dá)到了242.3萬輛，與去年同期相比增長了16.5%，環(huán)比上月也有7.1%的提升。截至11月底，今年的乘用車?yán)塾?jì)零售量已經(jīng)突破了2000萬輛大關(guān)，具體為2025.7萬輛，同比增長4.7%。

在細(xì)分市場中，常規(guī)燃油車的表現(xiàn)略顯疲態(tài)。11月，常規(guī)燃油車零售量為115.5萬輛，同比下降了7%，但環(huán)比上月增長了8%。從年初至11月，常規(guī)燃油車的累計(jì)零售量為1066.3萬輛，同比降幅達(dá)到了15%。與此同時(shí)，新能源車的市場表現(xiàn)強(qiáng)勁，11月的新能源車零售滲透率已經(jīng)達(dá)到了52.3%。

自主品牌在11月的市場表現(xiàn)尤為亮眼，零售量達(dá)到了154萬輛，同比增長了34%，環(huán)比上月也有4%的增長。自主品牌在國內(nèi)市場的零售份額已經(jīng)攀升至64.1%，與去年同期相比增長了8.7個(gè)百分點(diǎn)。從全年數(shù)據(jù)來看，自主品牌的累計(jì)市場份額已經(jīng)達(dá)到了60%，與去年同期相比增加了8.5個(gè)百分點(diǎn)。

主流合資品牌在11月的市場表現(xiàn)則相對平淡，零售量為60萬輛，同比下降了9%，但環(huán)比上月增長了6%。其中，德系品牌的零售份額為15.6%，同比下降了3個(gè)百分點(diǎn)；日系品牌的零售份額為12.4%，同樣同比下降了3.1個(gè)百分點(diǎn)；美系品牌的市場零售份額為6.4%，同比下降了1.5個(gè)百分點(diǎn)。

豪華車市場在11月也呈現(xiàn)出了一定的下滑趨勢，零售量為26萬輛，同比下降了4%，但環(huán)比上月增長了26%。豪華品牌在市場中的零售份額為10.9%，同比下降了2.2個(gè)百分點(diǎn)，顯示出傳統(tǒng)豪華車市場的零售份額正在逐漸回落。

在出口方面，11月乘用車出口量為39.6萬輛，同比增長了5%，但環(huán)比上月下降了10%。從年初至11月，乘用車的累計(jì)出口量已經(jīng)達(dá)到了438.7萬輛，同比增長了27%。

從生產(chǎn)端來看，11月的乘用車生產(chǎn)量為301.8萬輛，同比增長了14.0%，環(huán)比上月增長了13.9%。其中，豪華品牌的生產(chǎn)量同比下降了12%，但環(huán)比上月增長了28%；合資品牌的生產(chǎn)量也同比下降了12%，但環(huán)比上月增長了26%；自主品牌的生產(chǎn)量則同比增長了32%，環(huán)比上月增長了8%。

在批發(fā)端，11月的乘用車批發(fā)量為294.0萬輛，同比增長了15.3%，環(huán)比上月增長了7.6%，創(chuàng)下了歷年各月的新高。從年初至11月，乘用車的累計(jì)批發(fā)量已經(jīng)達(dá)到了2411.5萬輛，同比增長了5.6%。