長安汽車近期針對新能源汽車的OTA（空中下載技術）更新發(fā)表聲明，強調(diào)汽車OTA升級遠非消費電子產(chǎn)品的簡單軟件更新可比。

長安汽車明確指出，鑒于汽車的高復雜性和高安全敏感性，其OTA升級流程必須嚴格遵守高標準。與智能手機等消費電子產(chǎn)品的快速迭代升級不同，汽車的OTA升級在頻率、安全要求以及技術難度上均存在顯著差異。

首先，汽車的OTA升級頻率相對較低，且安全質(zhì)量標準極為嚴格。消費電子產(chǎn)品的軟件更新往往頻繁，追求快速響應市場需求；而汽車的OTA升級則需遵循嚴格的研發(fā)、測試和驗證流程，確保升級不會對車輛的安全性和可靠性造成任何負面影響。這一過程耗時耗力，旨在全方位保障行車安全。

其次，汽車OTA升級的影響范圍廣泛，風險等級高。消費電子產(chǎn)品的OTA升級若出現(xiàn)問題，用戶通常可以通過重啟或回滾等操作輕松恢復；然而，汽車的OTA升級一旦出現(xiàn)故障，可能會引發(fā)動力中斷、制動失效或轉(zhuǎn)向異常等嚴重后果，直接威脅到駕乘人員的生命安全。

再者，汽車OTA升級的技術復雜度遠高于消費電子產(chǎn)品。汽車內(nèi)部包含復雜的電子電氣架構(gòu)和數(shù)十甚至上百個電子控制單元（ECU），這些ECU分布于多個系統(tǒng)，通信協(xié)同極為復雜。因此，汽車OTA升級需確保各ECU之間的兼容性和協(xié)同性，同時考慮車型和配置差異，技術難度極大。相比之下，消費電子產(chǎn)品的內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對簡單，升級過程易于控制。

為了提升OTA升級的效率和安全性，長安汽車正在積極構(gòu)建“端到端”的流程數(shù)字化體系。這一體系覆蓋了從需求提出到測試驗證、分類備案、升級推送以及用戶反饋的全流程，實現(xiàn)了數(shù)字化追蹤。長安汽車還積極與工業(yè)和信息化部等主管部門對接，確保管理和技術要求得到嚴格遵循。