在小米15周年戰(zhàn)略新品發(fā)布會(huì)的盛大舞臺(tái)上，雷軍親自揭曉了小米YU7車型在安全性能方面的卓越表現(xiàn)。這款車型不僅代表了小米在汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新突破，更展示了其在安全設(shè)計(jì)上的深厚功底。

小米YU7采用了小米摩德納平臺(tái)技術(shù)架構(gòu)，其車身設(shè)計(jì)尤為引人注目。正面有效吸能空間高達(dá)659mm，這一設(shè)計(jì)在碰撞時(shí)能更有效地吸收沖擊力，保護(hù)乘客安全。車輛還配備了20合一的一體化壓鑄鋁三角梁和三段式大壓鑄后地板，這些結(jié)構(gòu)件不僅減輕了車身重量，還大大提升了車輛的剛性和穩(wěn)定性。

在電池安全方面，小米YU7同樣下足了功夫。電池底部采用了防彈涂層，這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)有效防止了電池在極端情況下的破損和泄漏，進(jìn)一步保障了乘客的安全。

小米YU7還內(nèi)嵌了2200Mpa的小米超強(qiáng)鋼熱氣脹管，也就是內(nèi)嵌式防滾架。這一設(shè)計(jì)使得A柱的承載能力提升了25%，B柱的承載能力更是提升了70.5%。據(jù)了解，這種2200MPa的小米超強(qiáng)鋼是小米聯(lián)合王國棟院士團(tuán)隊(duì)、育才堂以及東北大學(xué)共同研發(fā)的成果。他們利用小米AI模型，從2443萬種配方中篩選出了這一最優(yōu)解。

小米YU7還通過了50多項(xiàng)被動(dòng)安全性能的開發(fā)測試，其車身采用了鎧甲籠式鋼鋁混合結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)不僅提高了車身的強(qiáng)度和剛性，還優(yōu)化了車輛的碰撞性能，為乘客提供了全方位的保護(hù)。

從小米YU7的安全設(shè)計(jì)來看，小米在汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新不僅體現(xiàn)在智能化和電動(dòng)化方面，更體現(xiàn)在對(duì)乘客安全的極致追求上。這款車型不僅展示了小米在汽車制造方面的實(shí)力，更彰顯了其對(duì)消費(fèi)者安全的深切關(guān)懷。