近期，一場圍繞電動汽車風(fēng)阻系數(shù)的爭議在社交媒體上引起了廣泛關(guān)注。事件的起因是一位知名博主在5月初發(fā)布的一段視頻，該視頻質(zhì)疑國產(chǎn)電動汽車聲稱的風(fēng)阻系數(shù)突破紀錄的真實性，并指出實測結(jié)果與20年前的燃油車水平相當。

面對這一指控，阿維塔科技法務(wù)部迅速作出回應(yīng)，明確指出該博主發(fā)布的信息完全失實，并強調(diào)阿維塔旗下產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)應(yīng)以官方發(fā)布為準。為了進一步加強打擊不實言論的力度，阿維塔法務(wù)部還宣布將提高“黑公關(guān)”懸賞金額至最高500萬人民幣，以鼓勵公眾提供真實有效的線索和證據(jù)。

為了證明自身產(chǎn)品的風(fēng)阻系數(shù)表現(xiàn)，阿維塔決定采取實際行動。在5月3日，公司宣布將根據(jù)國家專業(yè)機構(gòu)的實驗室排期，對阿維塔12進行公開測試。這一決定旨在通過科學(xué)嚴謹?shù)膶嶒炇侄危蚬娬故景⒕S塔12在風(fēng)阻系數(shù)方面的真實表現(xiàn)。

5月9日，阿維塔通過直播的方式，在中國汽研的風(fēng)洞實驗室中對阿維塔12進行了詳細的風(fēng)洞測試。測試結(jié)果顯示，在不同工況下，阿維塔12的風(fēng)阻系數(shù)介于0.217至0.2973之間，這一數(shù)據(jù)有力地回應(yīng)了之前的質(zhì)疑。

然而，盡管阿維塔已經(jīng)采取了積極的措施來澄清事實，但那位最初發(fā)布質(zhì)疑視頻的博主并未立即撤回其言論。因此，在5月12日，阿維塔科技法務(wù)部委托律師事務(wù)所向該博主發(fā)出了律師函，要求其立即刪除在各平臺上發(fā)布的侵害阿維塔商業(yè)名譽的文章，并公開道歉。

面對法律的壓力，該博主最終在傍晚時分發(fā)布了一段視頻，向阿維塔表達了誠摯的歉意。這一道歉視頻標志著這場圍繞電動汽車風(fēng)阻系數(shù)的爭議暫時告一段落。