在近期的一次媒體溝通會(huì)上，上汽集團(tuán)乘用車公司常務(wù)副總經(jīng)理俞經(jīng)民發(fā)表了一番頗具話題性的言論，他認(rèn)為吉利是當(dāng)前自主品牌中的實(shí)力佼佼者。然而，從銷量數(shù)據(jù)上看，比亞迪以427萬輛的年銷量穩(wěn)居榜首，吉利則以218萬輛緊隨其后，同比增長(zhǎng)32%。這一對(duì)比無疑讓俞經(jīng)民的言論顯得頗具爭(zhēng)議。

比亞迪的登頂之路是“踩著”上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)的。上汽集團(tuán)2024年銷量下滑20%，至401萬輛，失去了連續(xù)18年保持的自主銷冠寶座。不過，俞經(jīng)民的言論背后，或許隱藏著他對(duì)吉利某些方面的認(rèn)可與借鑒之意。

吉利在燃油車和新能源車雙賽道上的均衡發(fā)展，確實(shí)令人矚目。這也是上汽集團(tuán)所追求的目標(biāo)。俞經(jīng)民指出，無論是傳統(tǒng)燃油車還是新能源賽道，上汽都堅(jiān)持雙線并行。同時(shí)，上汽和吉利都在進(jìn)行內(nèi)部整合，面對(duì)變革的挑戰(zhàn)。

自賈建旭接任上汽集團(tuán)總裁以來，上汽集團(tuán)內(nèi)部掀起了一場(chǎng)深刻的變革。賈建旭以外引內(nèi)改的方式，不僅主動(dòng)引進(jìn)華為等合作伙伴，還大力整合內(nèi)部資源，裁撤或關(guān)停無利潤(rùn)崗位和業(yè)務(wù)，實(shí)行全員競(jìng)聘上崗，年初一次性任免了63位干部。

作為上汽集團(tuán)內(nèi)三大乘用車品牌之一，名爵成為了這場(chǎng)大變革的縮影。2024年12月，年輕有為的周钘被調(diào)任為上汽乘用車MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理，負(fù)責(zé)品牌和營銷。周钘曾在小米汽車任職，這段經(jīng)歷讓他學(xué)會(huì)了如何利用個(gè)人IP進(jìn)行營銷。他上任后，MG品牌的年輕化戰(zhàn)略得到了進(jìn)一步推動(dòng)。

俞經(jīng)民表示，MG是上汽集團(tuán)最具年輕感的品牌，而小米和領(lǐng)克等車企的年輕化策略也是MG學(xué)習(xí)的榜樣。MG當(dāng)前面臨著國外銷量遠(yuǎn)大于國內(nèi)銷量的情況，因此有必要增加對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)的投入，以抵抗外部風(fēng)險(xiǎn)。未來兩年，MG將推出8款新車，包括跑車、轎車和SUV，以年輕化的產(chǎn)品吸引國內(nèi)消費(fèi)者。

為了提升智能化水平，上汽集團(tuán)與OPPO合作的首款車型將落地MG品牌。與OPPO合作的手車互聯(lián)系統(tǒng)將搭載到即將上市的新一代MG4上。俞經(jīng)民表示，這將徹底解決用戶對(duì)智能座艙的所有抱怨。

賈建旭作為上汽集團(tuán)大變革的主要推手，他的上任標(biāo)志著上汽集團(tuán)進(jìn)入了一個(gè)新的時(shí)代。他大膽啟用年輕干部，成立大乘用車板塊，打破品牌壁壘，統(tǒng)一統(tǒng)籌研發(fā)、采購、制造、銷售體系，以提高協(xié)同效率和降低成本。

賈建旭的變革決心和務(wù)實(shí)風(fēng)格在上任之初就得到了體現(xiàn)。他幾乎每月兩次赴各主機(jī)廠調(diào)研，比以往的領(lǐng)導(dǎo)更為勤奮。他成立的大乘用車板塊由多家公司整合而成，執(zhí)行管理委員會(huì)對(duì)自主板塊重大事項(xiàng)進(jìn)行集體決策。這一變革旨在打破內(nèi)部壁壘，提高整體競(jìng)爭(zhēng)力。

除了內(nèi)部整合外，賈建旭還對(duì)營銷體系進(jìn)行了大調(diào)整，提拔了多位年輕干部。例如，周钘就是其中一位被提拔的年輕才俊。賈建旭鼓勵(lì)啟用70、80后作為高管干部，讓專業(yè)的人做專業(yè)的事。這一用人風(fēng)格得到了內(nèi)部員工的認(rèn)可。

上汽集團(tuán)過去在人事任免和用戶需求理解方面存在一些問題。例如，讓非專業(yè)人士領(lǐng)導(dǎo)專業(yè)業(yè)務(wù)，以及缺乏對(duì)用戶需求的深入了解。賈建旭上臺(tái)后，這些問題得到了糾正。他積極拓展與外部企業(yè)的合作關(guān)系，向優(yōu)秀企業(yè)學(xué)習(xí)如何更懂用戶。

在與OPPO等用戶型企業(yè)的合作中，上汽學(xué)到了如何直聯(lián)用戶、了解用戶真實(shí)需求，并進(jìn)行內(nèi)部流程再造。俞經(jīng)民表示，上汽過去有些清高，離用戶太遠(yuǎn)了。現(xiàn)在，MG品牌正在向OPPO等成功企業(yè)學(xué)習(xí)，真正理解用戶，以增加商業(yè)上的成功可能性。