上海地鐵全面邁入5G時代，成為全國首個全線網(wǎng)覆蓋城市。

今日，上海地鐵迎來了歷史性的一刻，上海市通信管理局宣布，上海地鐵已實現(xiàn)了5G公眾信號的全線網(wǎng)覆蓋。這一工程覆蓋了上海市內(nèi)的21條地鐵線路，包括磁浮線和市域機場聯(lián)絡(luò)線，總長度達到896公里，涉及517座車站。上海因此成為全國首個地鐵全線網(wǎng)邁入“5G時代”的超大型城市。

據(jù)了解，上海地鐵不僅實現(xiàn)了5G信號的全覆蓋，還在80%的線路段進行了5G-A（5G-Advanced）網(wǎng)絡(luò)升級。這一升級顯著提升了網(wǎng)絡(luò)速度和穩(wěn)定性，實測顯示，用戶在地鐵站廳、站臺及隧道內(nèi)的下行平均感知速率均超過了600Mbps，最高峰值速率更是突破了1Gbps。這意味著乘客在乘坐地鐵時的網(wǎng)絡(luò)體驗將得到大幅提升，卡頓、無信號等問題將成為過去。

上海申通地鐵方面表示，他們一直致力于為乘客提供高品質(zhì)的出行體驗，并積極探索智慧場景應(yīng)用。5G信號的全面覆蓋不僅讓乘客的網(wǎng)絡(luò)體驗更加順暢，也為地鐵的維護和運行帶來了諸多便利。通過5G專網(wǎng)，地鐵部門可以遠程監(jiān)測地鐵列車的運行狀態(tài)，實時獲取重要數(shù)據(jù)，如弓網(wǎng)監(jiān)測圖片、視頻等，從而實現(xiàn)對關(guān)鍵部件維修模式的優(yōu)化，從故障修向預防修轉(zhuǎn)變。

例如，借助車輛智能運維平臺的數(shù)據(jù)監(jiān)測和比對分析，一旦發(fā)現(xiàn)列車弓網(wǎng)存在異常，系統(tǒng)可以立即觸發(fā)預警，維護和調(diào)度人員就能迅速采取措施，降低列車故障風險，確保線路運營的順暢和安全。

上海地鐵還利用5G技術(shù)的大帶寬和定位能力，建設(shè)了5G單兵（移動視頻管控）系統(tǒng)。這一系統(tǒng)為施工管理、應(yīng)急搶險等現(xiàn)場作業(yè)提供了遠程調(diào)度和監(jiān)護的便利，進一步提升了地鐵運營的安全性和效率。

隨著5G技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用，上海地鐵將繼續(xù)探索和創(chuàng)新，為乘客提供更加便捷、安全、高效的出行服務(wù)。同時，這一舉措也將為其他城市的地鐵建設(shè)提供有益的借鑒和參考。